金川| 柳林| 尚义| 色达| 峨眉山| 兴海| 仁怀| 林周| 大邑| 循化| 米易| 托里| 中江| 桦川| 武都| 巍山| 平安| 山阳| 霍邱| 惠州| 富蕴| 大关| 东丽| 永清| 昭觉| 乳源| 肥西| 裕民| 当阳| 临川| 抚顺县| 姚安| 河口| 科尔沁左翼后旗| 枞阳| 驻马店| 积石山| 邛崃| 无棣| 五峰| 神农顶| 乌兰| 商都| 金塔| 资中| 雅安| 稷山| 桐梓| 邱县| 固阳| 神农顶| 临武| 兴山| 阜宁| 普安| 相城| 玉山| 庄浪| 珲春| 蓝山| 金寨| 康马| 黄埔| 剑川| 鄂伦春自治旗| 罗平| 珊瑚岛| 台北县| 文县| 黄平| 本溪市| 吴江| 灌南| 武夷山| 兰溪| 襄垣| 定襄| 鸡东| 宁阳| 巴马| 民丰| 汝南| 米林| 若尔盖| 伊吾| 汤旺河| 东西湖| 嘉禾| 广宗| 盐城| 莘县| 科尔沁左翼中旗| 永安| 兰考| 大埔| 宁海| 浮山| 南涧| 阿勒泰| 张湾镇| 商城| 兴海| 白朗| 德州| 菏泽| 蒙阴| 临安| 吉木萨尔| 覃塘| 平遥| 青田| 久治| 东宁| 翁源| 三河| 弓长岭| 个旧| 雁山| 凌源| 潮阳| 彰武| 广德| 蕲春| 武威| 昌黎| 临泉| 秦皇岛| 成安| 革吉| 达坂城| 精河| 成安| 赤城| 峨眉山| 江陵| 虎林| 灞桥| 思茅| 江源| 应县| 兰考| 镇远| 康乐| 新晃| 通榆| 广汉| 遂溪| 海丰| 西昌| 宜昌| 鄂伦春自治旗| 湘乡| 范县| 古蔺| 集美| 贾汪| 蕉岭| 合阳| 阿荣旗| 巴塘| 雅安| 宁河| 分宜| 自贡| 巴马| 宽城| 左贡| 泽库| 平潭| 澄迈| 康乐| 乐昌| 囊谦| 湘乡| 周至| 安宁| 邹平| 岚皋| 盖州| 红岗| 河池| 淮阴| 昌乐| 信阳| 南召| 开县| 井研| 津市| 公安| 彭水| 邹平| 西山| 红星| 犍为| 乌马河| 利川| 宣威| 肥乡| 靖安| 上思| 新干| 阿拉尔| 谷城| 井陉矿| 滦平| 囊谦| 梅州| 方城| 武邑| 临汾| 道孚| 田阳| 贺州| 榆社| 南皮| 秀山| 会宁| 上饶县| 户县| 临高| 嵊泗| 营口| 涪陵| 碾子山| 莘县| 鹰潭| 仲巴| 兴县| 盐城| 新城子| 永和| 桃源| 乳山| 南澳| 景洪| 蔚县| 清河门| 鸡泽| 永寿| 固阳| 莘县| 合山| 南靖| 襄樊| 丰县| 井陉矿| 蒲县| 寻乌| 白城| 澎湖| 商丘| 瓦房店| 通河| 大方| 长白山| 巴林左旗| 阜新蒙古族自治县| 荥经| 淮滨| 吉首| 沾益| 久治| 耿马|

李宁品牌被救活 去年营收增至89亿元

2019-08-24 08:11 来源:第一新闻网

  李宁品牌被救活 去年营收增至89亿元

    相比,今年1-4月,全国移动电话去话通话时长完成8441亿分钟,同比下降%。以最早提出申建自由贸易港的上海为例,与自贸试验区相比,上海自由贸易港有望在开放方面取得新突破,将取消或最大程度简化入区货物的贸易管制措施,有望实现不报关、不完税、转口贸易也不受限制。

  经过十分钟的对峙,小猫终于屈服了,被救援人员提溜着带出了井口,小猫一被带出井口放到地上,就一溜烟跑掉了。  流量收入猛涨的态势也频频见诸运营商的业绩报告。

  高考招生诈骗为何每年都卷土重来?高校轻易被“山寨”,“野鸡”学校“吹又生”,症结何在?招生即将拉开帷幕,记者对近年来的相关案件进行调查分析,并采访相关专家深入解读,探究杜绝高考招生诈骗的办法。  持续强监管下,近年来日子并不好过的银行业会否再遭打击?分析人士认为,尽管银行业短期内表外业务规模增速将受到影响,但中长期而言行业资产质量转好及业绩增速改善的预期不会改变。

  一些人抱怨说,这种模式利润率太低,要让员工们从货架上拣货,然后还要送货。  太原政策升级:撒钱10个亿40岁以下专科直接落户  2018年2月,太原市印发《关于深化人才发展体制机制改革加快推进创新驱动转型升级的实施意见》,在改革人才管理体制、完善人才激励机制等八个方面提出27条意见。

高考招生诈骗为何每年都卷土重来?高校轻易被“山寨”,“野鸡”学校“吹又生”,症结何在?招生即将拉开帷幕,记者对近年来的相关案件进行调查分析,并采访相关专家深入解读,探究杜绝高考招生诈骗的办法。

  也就是说,茅台此次市值突破万亿,一家公司便富可敌市。

  ”如擅自下载使用本网转载稿或使用时将上述信息篡改为“稿件来源:中新网”或“据中新网报道”,本网将依法追究其法律责任。

    拼黑科技拼物流  “买了这么多年,对‘6·18’五折之类的噱头已经没嘛感觉了!”面对刚刚开战的“6·18”网购大促,从2006年就开始上网扫货的刘女士告诉记者,如今网上促销时周围的同事和朋友最关心的其实已经不是东西到底能有多便宜,而是送货速度和相关的服务品质。

  (3)凡本网未进入“供稿服务”的稿件均为转载稿,本网转载出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。  事实上,截至目前,已经有包括上海、浙江、天津、广东、四川等沿海内陆十余个省份竞逐自由贸易港。

    《意见》提出,强力构建莱芜市大学生就业创业扶持体系,实行高校毕业生“零门槛”落户。

  经刘少奇定名,1952年10月1日,中新社由中国新闻界和侨界知名人士发起成立。

  同时,本网保留修改、更正、删节已供稿件的权利。ECR(EfficientConsumerResponse,高效消费者响应)是一种理念,通过供应链贸易伙伴之间的密切合作,提高供应链运作效率,降低企业成本,给消费者创造更多的价值,提供更好的服务。

  

  李宁品牌被救活 去年营收增至89亿元

 
责编:

首页 >> 正文

中国当以运载单元新标准打造第二代多式联运
2019-08-24 作者: 刘大成 来源: 经济参考报

  多式联运是物流业降本增效的有效载体,而国家今年恰恰对物流业的降本增效尤其关注。看来,多式联运必然成为今年物流业发展的重中之重。

  多式联运是指依托两种及以上运输方式有效衔接,提供全程一体化组织的货物运输服务。因其在多种运输方式间可以无缝衔接,多式联运极大地提高了物流效率,有效地利用了资源综合优势,降低了社会物流成本。

  然而,时至今日,我国多式联运依然处在低水平发展阶段,市场环境不完善、法规标准不健全、协同衔接不顺畅、行业应用不主动。数据表明,我国海铁联运不足港口吞吐量的1.5%;公铁联运比例更低,不足1.5%;公水联运也仅限于疏港运输和以国际海运为龙头的公海联运领域。目前,全行业多式联运运量规模仅占全社会货运量的2.9%,远低于美国的40%和欧洲的35%,甚至低于印度的25%。

  究其原因,既与中国长期落后的物流业整体水平有关,也与市场主体较弱、缺乏国际性大型物流企业且“小、散、弱、乱”物流企业较多、集约化组织化程度较低有关。更值得注意的是,铁路集装箱运量仅占铁路总货运量的2.3%。

  集装箱是多式联运的基础,但在公路干线运输和铁路运输中,集装箱的使用率还不足5%。为此,在交通运输部的规划中,力争到2020年实现重点港口集装箱铁水联运比例年均增加10%。铁路总公司的规划中,也要求到2020年,集装箱运量要达到货运量的20%。而国务院提出的目标是,到2018年,全国80%的主要港口和大型物流园区引入铁路,铁路集装箱装车比例提高至10%以上。

  然而,仅靠增加集装箱数量是不够的。从目前多式联运的发展态势来看,尽管国家及行业、企业加大了基础设施衔接的投资建设,也在综合运输和物流交易公共信息平台方面有所进展,并积极推进全程“一次委托”、运单“一单到底”和结算“一次收取”的服务组织方式,无论是产业结构调整还是产业生态链都有所进步,但依然存在着多部门、多环节的协同难题,而公路货运企业对多式联运的积极性也不高,要想达到欧美同样的水平依旧非常困难(欧美多式联运在物流运输中的比例为40%),多式联运的推进、发展与普及依然需求更强有力的技术突破和运营突破。

  毋庸置疑,中国已成为全球第二大经济体,物流方面也有了长足发展:全球10大港口中有7个在中国,且在规模和吞吐量上遥遥领先;招商局集团、中远海运集团等企业具有世界级竞争力并已在全球布局;顺丰及“三通一达”等快递企业连续6年以规模增速超过50%、营收超过40%的态势持续领跑全球快递市场。

  多式联运的需求环境也在逐渐变好。2016年,全国物流总额达到229.7万亿元,全国社会物流总费用达到11.1万亿元,全国物流业总收入达到7.9万亿元。而按照国家规划纲要,到2030年,全国铁路网营业里程将达到20万公里以上,公路网达到580万公里。

  随着中国网络零售渠道的迅速崛起,其市场需求引发的电商物流系统也将现有的物流体系完全碾压。这种石破天惊的变化并非始于今日,当年亚马逊物流全面碾压沃尔玛物流时,就重新建构了新一代的物流配送体系。

  沃尔玛物流曾经是全球物流的楷模,其以产品为中心的配送中心(DC)曾是许多企业争相学习的榜样。然而,亚马逊完全以顾客为中心构建起了网络零售的仓储中心(FC),不仅使得亚马逊在每个顾客上花费的配送成本碾压沃尔玛(亚马逊在每个顾客上花费的配送成本平均只有3美元至4美元,而沃尔玛则高达7美元至9美元),还在配送速度上完胜沃尔玛(亚马逊金牌会员的配送时间只需要1天,而沃尔玛需要3天)。之所以如此,是因为FC的设施规划和自动化分拣效率更能满足网络零售的个性化快速需求,这导致亚马逊尽管营收仅有沃尔玛的20%,但其市值却早已远超沃尔玛。

  与沃尔玛的DC相类似,第一代多式联运主要面向传统的实体商业渠道和全球制造产业链,多种运输方式衔接的运载单元是集装箱和开放式托盘。

  然而,当公路货运竞争的核心越来越聚焦于“门到门”服务方式,而水运、铁运和航运也在想方设法解决如何与“门对门”服务对接的时候,为客户的差异化和时效性需求定制服务成为物流业竞争的核心。同时,直接把握客户需求信息而构建全局产业生态链也成为企业最有力的竞争手段。

  而第二代多式联运,主要以集装箱和集装箱内可承装的细分封闭式运载单元,完成多种运输方式间的衔接。

  第二代多式联运,创新地将集装箱按2*3*3或2*2*3的尺寸,分割设计出专用组合分箱来替代1200mm×1000mm的标准托盘,同时其嵌入箱体的RFID标签及可识别标签能轻易实现全自动装卸搬运和自动分拣,提高了作业效率;通过GPS/GIS、移动互联网、手机APP、物联网、车联网和探针计算,实现了基于大数据的全链条信息跟踪,使产品真实可溯源;还可以将组合分箱按物流结算单元和商品交易单元计量,真正实现“一次委托”、“一单到底”和“一次结算”;通过供应链精准计算,也能形成绿色可回收周转物流,最大程度降低全社会的物流运营成本。

  目前,快递三轮大行其道的现状说明,可以直抵“楼门”再开箱的小尺寸、封闭式运载单元才是配送新的主流需求,因此,公路货运企业都在心甘情愿地争夺这个新型的第二代多式联运市场。

  正是以新型运载单元标准所催生的第二代多式联运将公路货运、铁运、水运和航运的共同利益最大化,使得多式联运真正实现了全社会运营。

  (作者为中交协危险品专委会常务副会长、清华大学博导)

凡标注来源为“经济参考报”或“经济参考网”的所有文字、图片、音视频稿件,及电子杂志等数字媒体产品,版权均属经济参考报社,未经经济参考报社书面授权,不得以任何形式刊载、播放。获取授权
南方基金

新劳动者画像 | 世界辣么大,他们这样“挖金矿”!

新劳动者画像 | 世界辣么大,他们这样“挖金矿”!

五一国际劳动节将至,《经济参考报》记者采访了几位不同领域的新劳动者,记录下他们在这轮产业大变革中的身影。

·围城!我国建筑垃圾“年产”超20亿吨

储潭乡 棉北街道 文家坡 梓里乡 府庙
乐桥居委会 神鹿坊北 小营房 北源里社区 航海西路街道